Зимовий виклик дорогам Тернопільщини: як рятують покриття трас М-19, М-30 та Н-18

На ключових автомагістралях Тернопільської області розпочалися невідкладні роботи з ліквідації аварійної ямковості. Дорожники сконцентрували основні ресурси на найбільш завантажених напрямках, щоб забезпечити безпечний проїзд та зупинити деградацію полотна.

На ключових трасах Тернопільської області розпочалася ліквідація аварійної ямковості. У фокусі дорожників опинилися маршрути М-19, М-30 та Н-18, де стан покриття вимагає негайного втручання.

Головною причиною стрімкої появи вибоїн стали складні погодні умови. Постійні температурні гойдалки, коли нічний мороз змінюється денним «плюсом», руйнують структуру асфальту. Через такі перепади знижується жорсткість дорожнього одягу, що неминуче призводить до утворення тріщин. Ситуацію ускладнює специфіка регіону – висока вологість робить потрапляння води всередину покриття практично неминучим.

Фахівці пояснюють, що саме волога викликає відшарування верхнього шару дороги від її основи в зонах пошкоджень. Це провокує передчасне руйнування конструкції.

“Аварійні заходи ми проводимо із застосуванням холодного асфальтобетону. Нам важливо діяти оперативно, аби призупинити розпад покриття ще до того моменту, коли погода дозволить перейти до роботи з гарячими сумішами. Вода у тріщинах – це найгірше для дороги, і ми маємо локалізувати ці процеси вже зараз.”

Такі оперативні втручання дозволяють підтримувати логістичні артерії області у робочому стані навіть у піковий зимовий період – до настання стабільного тепла.